东北高线资源南下明显
我们这里先不谈2019年“北材南下”是否能达到七百万吨的数量,先来分析一组数据,2019年1月-10月南下数据:
通常每年10月至次年2月,因北方冬季之后,钢材需求下降,基于南北市场价差,北方钢厂、贸易商有集中南运分流的现象。而1-10月的“北材南下”更多的是基于区域内产量过高,南北价差明显形成的。
数据显示,1-10月东北螺纹钢南下总量达272.3万吨,同比增加26.3万吨,增幅10.6%;线材南下总量368.1万吨,同比增加50.2万吨,增幅15.8%。
今天是立冬,季节转换将更加明显,据气象预报,北方大部分地区7日夜间至11日将出现雨雪降温天气,市场成交或受到一定程度影响,而今年的“北材南下”是否会再创新高?趋势如何?这也将成为影响年底钢价走势的重要因素。
前不久,一位业内人士提到这样一个问题:“2017年北材南下是五百多万吨,2018年达到六百多万吨,今年是否能达到七百万吨?”显然,在行业利润整体收缩,产量同比大幅攀升的情况下,“北材南下”仍被寄予厚望!